Na het zien van de nieuwe regels omtrent verkeersboetes hou je zeker geen mobiele telefoon meer vast

Vanaf 1 februari 2025 zijn de verkeersboetes in Nederland aanzienlijk verhoogd. De aanpassing komt voort uit een inflatiecorrectie van 3,2 procent, zoals vastgesteld door het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB). Hoewel boeteaanpassingen jaarlijks plaatsvinden, is de stijging dit jaar fors. In combinatie met de vaste administratiekosten van €9 per boete, kunnen zelfs ogenschijnlijk kleine fouten op de weg grote financiële gevolgen hebben.

Deze aanpassing heeft direct impact op zowel je persoonlijke financiële situatie als je verzekeringstechnisch risicoprofiel. Wie zich niet aan de regels houdt, loopt het risico niet alleen op boetes, maar ook op beperkingen in dekking of hogere verzekeringspremies.

Snelheidsovertredingen: prijzig en locatieafhankelijk
De boetes zijn onderverdeeld op basis van locatie. Zo betaal je voor een snelheidsovertreding van 4 km/u:

Binnen de bebouwde kom: €36

Buiten de bebouwde kom: €32

Op de snelweg: €27

De bedragen stijgen snel. Wie 10 km/u te hard rijdt binnen de bebouwde kom, betaalt €93. Voor 25 km/u te hard in stedelijk gebied ben je €336 kwijt, terwijl je op de snelweg dan nog altijd €296 boete ontvangt.

Deze gedifferentieerde tarieven zijn bewust ingericht om het gedrag van bestuurders te beïnvloeden. In stedelijke gebieden zijn de risico’s voor voetgangers en fietsers groter, wat hogere boetebedragen rechtvaardigt.

Niet alleen snelheid: ook ander gedrag zwaar beboet
Naast snelheid zijn er ook andere gedragingen die financieel zwaar worden afgestraft. Een greep uit de verhoogde tarieven:

Mobiel vasthouden tijdens het rijden – €430

Bumperkleven – tussen de €380 en €900, afhankelijk van afstand

Onnodig links rijden – €280

Gevaarlijk inhalen – €310

Rijden op de stoep – €190

Geen richting aangeven – €120

Rood licht negeren – €310

Kruispunt blokkeren – €310

Zelfs ogenschijnlijk kleine handelingen zoals onnodig claxonneren kunnen je €310 kosten. Dergelijk gedrag wordt gezien als hinderlijk en potentieel gevaarlijk, en daarom hard aangepakt.

Technische mankementen en fout parkeren
Ook de staat van je voertuig telt mee. Rijd je met een kapot remlicht? Dat kost je €190. Geen veiligheidsgordel dragen? Eveneens €190. Gebruik je mistlampen onterecht? Dan betaal je €120 voor de voorzijde en €190 voor de achterzijde.

Wat betreft parkeren geldt:

Op een invalideparkeerplaats zonder vergunning – €380

Zonder parkeerschijf of buiten vakken – €120

Milieuzone zonder juiste ontheffing – €120

De inzet van slimme technologieën zoals kentekenherkenning maakt de handhaving effectiever dan ooit. Hierdoor stijgt de kans op een boete aanzienlijk, zelfs zonder fysieke controle.

Mobiele telefoon: risico voor je verzekeringsdekking
Een van de meest onderbelichte risico’s van mobiel gebruik tijdens het rijden is niet de boete, maar de verzekeringsgevolgen. De verzekeringsmaatschappijen hebben namelijk streng beleid opgesteld rondom afleiding in het verkeer.

Word je betrokken bij een aanrijding en blijkt uit het onderzoek dat je op dat moment je telefoon gebruikte? Dan kan je verzekeraar de schadevergoeding weigeren. Dit geldt zowel voor materiële schade als voor letselschade. De handeling wordt gezien als bewust roekeloos gedrag, vergelijkbaar met rijden onder invloed.

Het gevolg? Geen vergoeding vanuit je autoverzekering, maar wel volledige aansprakelijkheid voor alle kosten. Denk aan herstelkosten, vervangend vervoer, juridische procedures én eventuele schadeclaims van andere betrokkenen. Dit heeft direct invloed op je schadevrije jaren en verhoogt je verzekeringspremie bij verlenging of overstap.

Verzekeraars beschouwen mobiel gebruik als hoog risico
Net als bij alcoholgebruik is smartphonegebruik tijdens het rijden inmiddels opgenomen in het risicoprofiel dat verzekeraars hanteren. Wie wordt geregistreerd met herhaald risicogedrag, loopt kans om in een duurdere risicoklasse te vallen of zelfs geweigerd te worden voor bepaalde verzekeringsproducten.

Daarnaast stijgt het belang van telemetriegegevens. Sommige verzekeraars analyseren rijgedrag via apps of black box-systemen. Op basis van deze gegevens wordt bepaald of jij een ‘veilige bestuurder’ bent. Gebruik jij je telefoon tijdens het rijden? Dan is de kans groot dat dit invloed heeft op je premiehoogte of zelfs op je polisvoorwaarden.

Verstandig rijgedrag loont – letterlijk
De overheid kiest voor een beleid waarbij gedrag wordt beïnvloed via de portemonnee. Boetes zijn bedoeld als preventief afschrikmiddel. Toch is het belangrijk te beseffen dat je niet alleen met de overheid te maken hebt, maar ook met je verzekeraar. Een slechte score op het gebied van verkeersveiligheid betekent:

Hogere verzekeringspremies

Beperkte dekking bij schade

Verlies van no-claimkorting

Risico op persoonlijke aansprakelijkheid bij ongevallen

Daarom is het vandaag de dag belangrijker dan ooit om bewust met mobiliteit om te gaan. Simpele gedragsveranderingen, zoals je telefoon buiten bereik leggen of een snelheidswaarschuwing instellen op je navigatiesysteem, kunnen op termijn honderden euro’s schelen – én je verzekeringsdekking beschermen.

Kleine aanpassingen, grote impact
Wil je boetes én problemen met je verzekering vermijden? Dan zijn er een aantal simpele maar effectieve maatregelen:

Investeer in een telefoonhouder voor handsfree gebruik.

Controleer je voertuig regelmatig op technische gebreken.

Houd je aan de maximumsnelheid, vooral in schoolzones en woonwijken.

Gebruik parkeerschijven waar nodig en controleer de regels per zone.

Kies voor een verzekeraar die veilig rijgedrag beloont met premiekorting.

Tot slot
Het verkeersboetebeleid in 2025 laat weinig ruimte voor slordigheden of onoplettendheid. De boetes zijn fors, de pakkans is groter dan ooit en de impact op je verzekering is aanzienlijk. Wat begon als ‘even snel iets checken’ in de auto, kan zomaar eindigen in een situatie waarbij je zowel boetes betaalt als volledig opdraait voor alle schades.

Laat je dus niet verrassen. Denk vooruit, rijd verantwoordelijk en bescherm je financiële positie én je verzekering.